Сбор сведений и готовность Я стал собирать материалы в интернете. Просматривал ресурсы, просматривал ролики на YouTube. Оказалось, что достаточно люди хорошо восстанавливают морозильники Stinol своими руками. Данное открытие воодушевило.

Я решил, что стоит заменить двигатель. Являлось наиболее трудная часть процесса. Я отпаял старый мотор, зачистил магистрали и установил новый.

Профилактика возможных протечек Чтоб предотвратить возврата проблемы в дальнейшем, я создал несложную программу профилактического обслуживания моего Стинола:

Помещение горячих продуктов. Как выяснилось, моя манера помещать в прибор посуду с не успевшим остыть кушаньем - самое настоящее нарушение против техники! В случае когда я помещал неостывшие продукты в холодильник, вода активно превращалась в пар и конденсировалась на ледяной тыльной панели, образуя наледь.

Не торопитесь. Осуществляйте действия шаг за шагом и внимательно. Если что-то не получается, не бойтесь искать совета у профессионалов.

Обслуживание за устройством Stinol после починки После восстановления прибора Stinol необходимо грамотно ухаживать за ним, с целью он прослужил для вас долгое время:

Дальше по списку шла регулятор температуры. Мой Стинол – агрегат с ручным управлением, и шаловливые руки домочадцев или неудачно размещенная кастрюля вполне могли повернуть ее в неверное положение. Повертел вправо-влево, поставил на максимальное охлаждение. Без изменений. Компрессор молчал или, напротив, работал слишком громко, но без пользы.

Этап 4: Проверка термостата Хотя тщательно протестировать термостат в домашних условиях затруднительно, я применил простой метод:

Я решил тестировать комплекс на утечку охлаждающей жидкости. С этой целью я использовал прибор для поиска утечек. Я тщательно проверил все стыки и нашёл маленькую протечку рядом с мотора.

Удаление использованного мотора. При помощи разводного ключа отсоедините магистрали от прежнего компрессора. Действуйте бережно, избегая повреждения трубки.

Наихудшее в утечке фреона – это то, что найти место повреждения охлаждающего круга самостоятельно почти нереально, если нет явных масляных пятен. А если разгерметизация возникла «в запененной части системы циркуляции», то это вообще работа для эксперта со специальным оборудованием. Никакие наборы для заполнения автомобильных кондиционеров тут не пригодятся. Нужна была профессиональная проверка, устранение утечки и восстановление количества охлаждающего вещества той же разновидности, которая была первоначально.

Наконец, потеряв надежду на самостоятельный ремонт, я обратился к профессионала. Техник явился, вооруженный приборами и опытом, которые мне и не были доступны. Его вердикт был неутешителен, но не удивителен: утечка фреона. В каком-то месте в недрах моего Стинола образовалась микротрещина, через которую постепенно исчез весь фреон. Ремонтник провозился несколько часов: искал точку разгерметизации, герметизировал, подготавливал систему и пополнял ее новым фреоном.

Here is more info on мастера Stinol Центр take a look at the site.