Это старая версия документа!

(Image: https://dkzary.pl/assets/media/2014/05/jpg-1711.jpg)Изучение массы и вида моющего средства В первую очередь проверьте, что вы используете правильный разновидность средства для стирки для машин-автоматов стиральных машин и следуете советы производителя по количеству. If you have any inquiries pertaining to where and the best ways to utilize click the following web page, you could call us at our own site. При условии что вы только недавно столкнулись с неисправностью чрезмерного выделения пены, попробуйте сократить массу средства для стирки в очередном цикле мойки.

Используйте продукты от твердых отложений: Время от времени включайте особые препараты от известковых отложений при обработке или запускайте циклы чистки машины с лимонной кислотой или раствором уксуса. Такая мера поможет не допустить появление накипи на ТЭНе и расширить его срок эксплуатации.

Шаг 3: Проверка сенсора градусов (термостата) Сенсор градусов чаще всего расположен поблизости с ТЭНом. Это небольшая трубка или терморезистор с несколькими проводами. Отключите провода от сенсора и произведите замер его показатели сопротивления при нормальной жаре. Затем разместите датчик в горячую воду и произведите замер показатели сопротивления снова. Показатели сопротивления исправного сенсора температуры должно изменяться с изменением ростом градусов. Правильные значения обусловлены от варианта датчика, но принцип тестирования держится неизменным. Если электрическое сопротивление не изменяется или отображает отсутствие, сенсор нуждается замены.

Выход из строя блока управления: Как в остальных с, модуль контроля имеет возможность оказаться источником отсутствия вращения. В случае если блок электроники неисправен, он не будет способен не имеет возможность корректно регулировать работой двигателя и других компонентов, регулирующих за отжим. Шаг 5: Диагностика модуля управления В случае если вышеописанные вышеуказанные шаги не дали изменения, наверное всего проблема в модуле электроники. Визуально изучите плату управления на поиск видимых поломок: следов перегревания, вздутых деталей или вышедших из строя дорожек. Если вы не обладаете не располагаете опыта в восстановлении электросхем, разумнее передать такую задачу экспертам. Ремонт платы управления имеет возможность быть дорогостоящим ценным, и иногда целесообразнее подумать возможность приобретения новой машины.

Шаг 1: Проверка электричества Проверьте, что разъем крепко вставлена в точку питания. Включите к электрической розетке другой прибор (например, бытовой фен или зарядное устройство) и осмотрите его функциональность. При условии что он, проблема в розетке или электросети. Убедитесь в предохранители в квартирном электрическом щитке – скорее всего, один из них сработал. Осмотр блокирующего механизма люка Отключите машину от электросети. Снимите верхнюю машины. Выявите блокировку люка (защелку) – она находится рядом с дверцей и имеет несколько проводов, присоединенных к ней. Проверьте работоспособность проводов, направляющихся к блокировке. При условии что заметных дефектов нет, возможно, сама защелка блокирующий механизм повредилась и требует покупки новой. Замена блокирующего механизма люка – процесс несложный, но нуждающийся осторожности.