Управление miniFISом

1. Блок конфигураций (далее блок) – блок в автомобиле (блок пользовательских экранов, блок двигателя, блок коробки, блок полного привода и тд)
2. Экран параметров (далее экран)  – список показателей конкретного блока автомобиля (блок двигателя, блок коробки, блок полного привода и тд)

При этом miniFIS позволяет объединять на одном экране показатели из разных блоков, например температуру ОЖ двигателя и температуру коробки передач.

Параметры, выводимые на внешний дисплей (и) или MAXIDOT, сгруппированы в конфигурации. Общую структуру экранов  можно представить в виде таблицы:

На данный момент есть такие блоки:

1. Блок 1 – пользовательские экраны, максимальное количество равно 10, как их настраивать описано в  Настройка пользовательских экранов miniFIS V12

2. Блок 2 –  экраны блока двигателя, для разных типов блоков двигателей кол-во экранов разное. В среднем это около 20 экранов различных параметров, разбитых по группам.

3. Блок 3 – экраны блока АКП.

4. Блок 4 – экраны блока Полного привода (HALDEX)

5. Блок  5 – экраны  Умной клеммы аккумулятора  и генератора, подключенного по lin шине. Что это такое можно почитать тут

6. Блок 6 – набор разных экранов (данные PTC,  угол поворота руля, данные парктроников (вывод расстояния в см, экраны данных за поездку и тд)

7. Блок 7 – данные блока RDKS (активный контроль давления в шинах)

8. Блок 8 – чтение и удаление ошибок в блоках

9. Блок 9 – блок отладочных экранов, нужен только мне для разработки и отладки, его видимость можно переключить в настройках в веб-модуле.

Типы (модели) блоков настраиваются в веб-модуле miniFIS.

Хотелось бы сразу отметить, что если у вас установлена магнитола Android (с декодером Can Bus) то управление будет немного по-другому, особенности перечислены ниже.

Для управления miniFIS (если у вас установлена штатная магнитола) используются:

1. Переключатель скорости дворников, он имеет 4 независимых позиции: 1-2-3-4Функции, выполняемые переключателем зависят от типа miniFIS и выбранных настроек в веб-модуле:

Для miniFIS только с внешним экраном:

1. 1 позиция – переключение Блоков  на внешнем экране.
2. 2 позиция – переключение Экранов текущего Блока  на внешнем экране.
3. 3 позиция – сброс различных параметров (откаты, пропуски, моточасы, ошибки и тд.). Сброс работает только если вы находитесь на экране, данные которого можно сбросить. Т.е. если текущий экран Откаты – то будут сбрасываться макс. значения откатов, если текущий экран просто показатели, то никаких действий в этой позиции не будет выполнено.
4. 4 позиция – Включение/выключение диагностического режима. В данном режиме  miniFIS не шлет в диагностическую шину никаких данных, а значит не мешает работе  диагностического софта (Вася-Диагност, ODIS и др.). Чтобы включить-выключить режим нужно удерживать нажатой кнопку ОК (VW) или колесико (Skoda) на правой части мультируля.

Для miniFIS с внешним экраном и выводом на Maxidot:

1. 1 позиция – переключение Блоков  на внешнем экране.
2. 2 позиция – переключение Экранов текущего Блока  на внешнем экране.
3. 3 позиция – переключение Блоков  на экране приборной панели (Maxidot). + сброс различных параметров (откаты, пропуски, моточасы, ошибки и тд.). Сброс работает только если вы находитесь на экране, данные которого можно сбросить. Т.е. если текущий экран Откаты – то будут сбрасываться макс. значения откатов, если текущий экран просто показатели, то никаких действий в этой позиции не будет выполнено.
4. 4 позиция – переключение Экранов  текущего Блока  на экране приборной панели (Maxidot). + Включение/выключение диагностического режима. В данном режиме  miniFIS не шлет в диагностическую шину никаких данных, а значит не мешает работе  диагностического софта (Вася-Диагност, ODIS и др.). Чтобы включить-выключить режим нужно удерживать нажатой кнопку ОК (VW) или колесико (Skoda) на правой части мультируля.

Для miniFIS только c выводом только на Maxidot:

1. 1 позиция – переключение Блоков  на экране приборной панели (Maxidot).
2. 2 позиция – переключение Экранов  текущего Блока  на экране приборной панели (Maxidot).
3. 3 позиция – сброс различных параметров (откаты, пропуски, моточасы, ошибки и тд.). Сброс работает только если вы находитесь на экране, данные которого можно сбросить. Т.е. если текущий экран Откаты – то будут сбрасываться макс. значения откатов, если текущий экран просто показатели, то никаких действий в этой позиции не будет выполнено.
4. 4 позиция – Включение/выключение диагностического режима. В данном режиме  miniFIS не шлет в диагностическую шину никаких данных, а значит не мешает работе  диагностического софта (Вася-Диагност, ODIS и др.). Чтобы включить-выключить режим нужно удерживать нажатой кнопку ОК (VW) или колесико (Skoda) на правой части мультируля.

2. Правая часть руля (на Skoda – колесико, на VW – кнопки) – нажатие или поворот переключают блоки и экраны, в зависимости от выбранного переключателем режима скорости дворников. (см. п.1 выше)   Также для управления используется нажатие (удержание)  колесика (Skoda) или кнопки Ок (VW)в режимах сброса максимальных значений,ошибок и т. д.(см.п.1выше)

Особенности управления если у вас магнитола Android

Вокруг круглого дисплея есть окантовка (серебристого) цвета. Она делится на 4 части.Цвет сектора на окантовке  определяется положением переключателя скорости дворников (см. пункт 1):

• • Зеленый сектор (точка на прямоугольном дисплее) – режим 1.
  • Желтый сектор (точка на прямоугольном дисплее) – режим 2.
  • Синий сектор (точка на прямоугольном дисплее) – режим 3.
  • Розовый сектор (точка на прямоугольном дисплее) – режим 4.

На  прямоугольном дисплее вместо сектора в левом верхнем углу рисуется цветная точка, ее цвет аналогичен цвету сектора:

Отображение номера блока-экрана на приборке и на внешнем дисплее